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ポルシェ
ケイマンの
買取・査定相場

ポルシェ ケイマン

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買取価格相場表

2.7

年式 ~2万km 2万㎞~4万㎞ 4万㎞~6万㎞ 6万㎞~8万㎞ 8万㎞~10万㎞ 10万㎞~
2006 年 - 円 - 円 - 円 - 円 - 円 2,270,400 円
2007 年 - 円 - 円 - 円 - 円 - 円 2,182,400 円
2008 年 - 円 - 円 - 円 - 円 2,332,000 円 - 円
2015 年 - 円 - 円 - 円 4,664,000 円 - 円 - 円

S

年式 ~2万km 2万㎞~4万㎞ 4万㎞~6万㎞ 6万㎞~8万㎞ 8万㎞~10万㎞ 10万㎞~
2006 年 - 円 - 円 - 円 - 円 - 円 2,358,400 円
2007 年 - 円 - 円 2,965,600 円 2,719,200 円 - 円 - 円
2009 年 - 円 - 円 - 円 - 円 3,326,400 円 - 円

S ティプトロニック

年式 ~2万km 2万㎞~4万㎞ 4万㎞~6万㎞ 6万㎞~8万㎞ 8万㎞~10万㎞ 10万㎞~
2006 年 - 円 2,886,400 円 - 円 1,980,000 円 - 円 - 円
2007 年 - 円 2,798,400 円 2,463,120 円 - 円 - 円 - 円

ティプトロニック

年式 ~2万km 2万㎞~4万㎞ 4万㎞~6万㎞ 6万㎞~8万㎞ 8万㎞~10万㎞ 10万㎞~
2006 年 - 円 - 円 - 円 2,024,000 円 - 円 - 円
2007 年 - 円 2,321,440 円 - 円 - 円 - 円 - 円
2008 年 - 円 2,816,000 円 - 円 2,090,000 円 - 円 - 円
2009 年 - 円 - 円 - 円 2,330,240 円 - 円 - 円

PDK

年式 ~2万km 2万㎞~4万㎞ 4万㎞~6万㎞ 6万㎞~8万㎞ 8万㎞~10万㎞ 10万㎞~
2009 年 - 円 - 円 - 円 2,446,400 円 - 円 - 円
2011 年 - 円 3,476,000 円 2,244,000 円 - 円 2,314,400 円 2,728,000 円
2012 年 - 円 - 円 2,902,240 円 - 円 - 円 - 円
2013 年 4,653,440 円 5,279,120 円 4,390,760 円 - 円 - 円 - 円
2014 年 5,526,400 円 - 円 - 円 - 円 - 円 3,075,600 円

S PDK

年式 ~2万km 2万㎞~4万㎞ 4万㎞~6万㎞ 6万㎞~8万㎞ 8万㎞~10万㎞ 10万㎞~
2009 年 - 円 - 円 3,608,000 円 - 円 - 円 - 円
2010 年 - 円 - 円 3,343,120 円 3,157,440 円 - 円 - 円
2011 年 - 円 3,411,760 円 - 円 - 円 - 円 - 円
2012 年 - 円 - 円 3,255,120 円 - 円 - 円 - 円
2013 年 - 円 6,424,000 円 4,734,400 円 - 円 - 円 - 円
2014 年 - 円 5,625,840 円 5,975,200 円 - 円 - 円 - 円
2015 年 5,975,200 円 5,676,000 円 5,015,120 円 - 円 - 円 - 円
2016 年 - 円 - 円 4,839,120 円 - 円 - 円 - 円

2.9

年式 ~2万km 2万㎞~4万㎞ 4万㎞~6万㎞ 6万㎞~8万㎞ 8万㎞~10万㎞ 10万㎞~
2012 年 - 円 - 円 - 円 - 円 2,833,600 円 - 円

GTS PDK

年式 ~2万km 2万㎞~4万㎞ 4万㎞~6万㎞ 6万㎞~8万㎞ 8万㎞~10万㎞ 10万㎞~
2014 年 - 円 - 円 6,846,400 円 - 円 - 円 - 円
2015 年 - 円 7,866,760 円 7,919,120 円 - 円 - 円 - 円
2016 年 8,822,000 円 - 円 - 円 - 円 - 円 - 円

GT4

年式 ~2万km 2万㎞~4万㎞ 4万㎞~6万㎞ 6万㎞~8万㎞ 8万㎞~10万㎞ 10万㎞~
2015 年 10,120,000 円 - 円 - 円 - 円 - 円 - 円
2016 年 10,287,200 円 10,106,800 円 - 円 - 円 - 円 - 円

GTS

年式 ~2万km 2万㎞~4万㎞ 4万㎞~6万㎞ 6万㎞~8万㎞ 8万㎞~10万㎞ 10万㎞~
2015 年 10,208,000 円 10,384,000 円 - 円 - 円 - 円 - 円
2016 年 10,824,000 円 - 円 - 円 - 円 - 円 - 円
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ケイマンを
高く売るポイント

当初は986ボクスターの派生型として登場したケイマンでしたが、GT4の登場で独自のバリューを生み出したと言えます。ポルシェのラインナップの中でMRレイアウトの2シータークーペはケイマンが唯一で、911とは違うユーザー層を取り込み、その後の718ケイマンまで中古車市場でも高い人気を誇ります。特に、981世代はベースグレードとして最後の水平対向6気筒NAエンジン搭載車となったため、低年式化とともに進んでいた取引価格の下落が止まりました。

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ケイマンの特徴

ポルシェケイマンは、オープンカーのボクスターから派生したクーペモデルとして、2005年に誕生しました。ボディ以外の部品はボクスターと共通。エンジンは3.4L水平対向6気筒を搭載し、バリオカムプラスを採用しました。2016年に大幅なモデルチェンジが行われ、名前もケイマンから718 ケイマンに変わりました。

ポルシェの車種一覧

メーカー・ブランドごとの買取相場