ランボルギーニガヤルドの買取・査定相場

ランボルギーニガヤルド

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ランボルギーニ
ガヤルドの
買取価格相場表

eギア 4WD

年式	～2万km	2万㎞～4万㎞	4万㎞～6万㎞	6万㎞～8万㎞	8万㎞～10万㎞	10万㎞～
2003 年	- 円	- 円	8,616,000 円	- 円	- 円	- 円
2004 年	7,875,000 円	6,960,000 円	- 円	- 円	- 円	- 円
2005 年	- 円	7,267,500 円	7,110,000 円	- 円	- 円	- 円
2006 年	- 円	7,965,000 円	- 円	- 円	- 円	- 円
2007 年	- 円	- 円	8,070,000 円	- 円	- 円	- 円
2008 年	9,750,000 円	8,400,000 円	- 円	- 円	- 円	- 円

LP560-4 eギア 4WD

年式	～2万km	2万㎞～4万㎞	4万㎞～6万㎞	6万㎞～8万㎞	8万㎞～10万㎞	10万㎞～
2008 年	- 円	9,735,000 円	- 円	- 円	- 円	- 円
2009 年	- 円	10,807,500 円	- 円	- 円	- 円	- 円
2010 年	11,085,000 円	- 円	- 円	- 円	- 円	- 円
2011 年	11,685,000 円	11,025,000 円	- 円	- 円	- 円	- 円
2012 年	11,535,000 円	- 円	- 円	- 円	- 円	- 円
2013 年	13,050,000 円	- 円	- 円	- 円	- 円	- 円

LP560-4 ビアンカ eギア 4WD

年式	～2万km	2万㎞～4万㎞	4万㎞～6万㎞	6万㎞～8万㎞	8万㎞～10万㎞	10万㎞～
2009 年	10,935,000 円	- 円	- 円	- 円	- 円	- 円

LP550-2 eギア

年式	～2万km	2万㎞～4万㎞	4万㎞～6万㎞	6万㎞～8万㎞	8万㎞～10万㎞	10万㎞～
2011 年	9,292,500 円	- 円	- 円	- 円	- 円	- 円
2012 年	11,737,500 円	- 円	- 円	- 円	- 円	- 円
2013 年	- 円	9,285,000 円	- 円	- 円	- 円	- 円

LP560-4 ビコローレ

年式	～2万km	2万㎞～4万㎞	4万㎞～6万㎞	6万㎞～8万㎞	8万㎞～10万㎞	10万㎞～
2011 年	11,085,000 円	- 円	- 円	- 円	- 円	- 円

LP560-4 ビアンコロッソ eギア 4WD

年式	～2万km	2万㎞～4万㎞	4万㎞～6万㎞	6万㎞～8万㎞	8万㎞～10万㎞	10万㎞～
2012 年	- 円	10,875,000 円	- 円	- 円	- 円	- 円

LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア

年式	～2万km	2万㎞～4万㎞	4万㎞～6万㎞	6万㎞～8万㎞	8万㎞～10万㎞	10万㎞～
2013 年	13,987,500 円	- 円	- 円	- 円	- 円	- 円

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ランボルギーニ
ガヤルドを
高く売るポイント

先代のモデルは現在も多く流通しており、とくにオープン版のガヤルドスパイダーが人気を集めています。初期年式のものは低走行であっても価格が下がっていますが、それでも十分な価格です。とくにMT仕様のガヤルドは流通量が少ないため、希少価値があります。

ランボルギーニ
ガヤルドの特徴

ランボルギーニのガヤルドはベビー・ランボルギーニとも称されています。この車は、ランボルギーニのフラッグシップモデルが持つV12エンジンとは異なり、5.0Lから5.2LのV10エンジンを搭載していました。 2007年には車体の一部をカーボンファイバーに置き換えて軽量化したスーパーレジェーラが登場。2008年4月には新たに開発された5.2L　V10エンジンを搭載したLP560-4がマイナーチェンジとして発表されました。